Suur pauk suures karjääris

Juhtusin, et olin Stoilensky valitsuse karjääri jooksul plahvatuslikus plahvatuses. Sinna pääsemiseks tuli mul sooritada hunnik erinevaid formaalsusi: hankida juhtkonnalt spetsiaalne luba, kuulata lühike ohutuskursus, hankida kiiver ja prillid, tutvuda saatjaga, mille läbimiseks vastutav plahvatuse juht meie nimed sisestas ja lõpuks paar blokki ületada -postid, kus meie autot pidurdati dokumentide kontrollimiseks ...

Kokku lepiti kokku kaks tulistamist - karjääri õhtune ja öine tulistamine ning plahvatus ise.

Saabusime päev enne plahvatust. Oli ilus, kuum ja räämas ilm. Kogu etendus algas õhtul - ilusa päikeseloojangu asemel taevasse ilmus see ...

Vaateteki karjäär. Ma pole kunagi unistanud ühestki ilusast päikeseloojangust.

Meie taga taevas möllas pidevalt ja karjääri valgustas pidevalt hiiglaslik softboks.

Tugev tuul tõusis.

Siis hakkas vihma sadama ja läks väga külmaks. Igast välgust juhtmest helises kahtlaselt ...

Mitme kaadri kollektsioon.

Sügavuse ja ulatuse mõistmiseks - selle karjääri kõrguseks sobib Moskva-linna kompleks vabalt. Ja iga serpentiini jaoks võite rajada kuuerealise tee.

Lõppakord oli täiuslik! Ühes kaadris pildistatud.

Esimest korda nägin samal ajal kuut ja välku.

Pudlid.

Siis läksime vana sõbra KU-800 juurde.

10-koopiline ekskavaator, mis ootab lähenemist „pöördlauale“ - tööstuslik elektrivedur 11 rongikalluriga (kallurid 105-tonnise kandevõimega).

Savitatud savina, jõudsin roova servani. KU-800 juurde me ei liikunud, sest ilma saapadeta polnud midagi teha.

Seejärel läksime maagi ümberlaadimispunkti BelAZist vagunitesse ja ratsutasime 12-koopilise ekskavaatori kabiinis.

Hommikul läksime magama, et kella 12ks plahvatuse juurde naasta.

Plahvatus viidi kohe läbi mitmel kaldal. Fotol töötas esimene sektsioon, teises (kaadris veidi kõrgemal) puhutakse kaevu.

Vaade on lähemal. Iga plahvatuskoha jaoks on puuritud kümmekond kaevu, iga sügavus 17 meetrit. Need ei plahvata üheaegselt, vaid sekundilise murdosa väikese viivitusega, nii et maavärinat ei toimu.

Seekord oli kohalike elanike sõnul "plahvatus keskpärane" - ainult 700 tonni emulsioonlõhkeaineid (emulsioonlõhkeaine).

Tõlgitud ühisesse keelde - "ainult 12 autot lõhkeainet".

Emulsioonlõhkeaine on spetsiaalne tööstuslik lõhkeaine, mis ei ole oma toime poolest halvem kui TNT-ga võitlemine, kuid on igas mõttes ohutum, sealhulgas ka keskkonna seisukohast. See mitmekomponendiline koostis muutub plahvatusohtlikuks juba kaevus, umbes tund pärast selle asetamist spetsiaalse segamis- ja laadimismasina abil.