Berastagi, Sumatra põhjaosa

Juhtus nii, et meil oli natuke aega põrmugi tungida selle mägise Sumatrani linna ellu. Ilmastiku ja läbilõikava jäise tuule käes veetsime Berastagis veidi rohkem kui päeva. Sellest hoolimata jättis see kell mällu palju muljeid. Sibayaki vulkaani otsa ronimise ja legendaarsel Berastagi turul käimise vahel õnnestus mul teha mõned fotod, millele ma lisasin lühikesed kommentaarid.

Pärast mitmetunniseid lakkamatuid autosõite üldkasutatavatel teedel sõitis meie “turismibussi” juht imekombel Bukit-Lavangi külast Berastagi poole. Ainult 100 000 ruupiat inimese kohta, mitu tundi enesetapu uudishimulikku õudust - ja siin oleme põllumajanduse keskmes ja palju huvitavaid lugusid!

Linna nimi Berastagi tähendab kohalikus karo keeles “riisiladu”. Linn võlgneb kogu oma välimuse Hollandi kolonialistidele, kes aitasid 19. sajandil Indoneesia rahva haridusele kaasa. Ja kui Jaavas või Lombokis juhtus see pulbri suitsuga, siis Sumatras arenes peamiselt kaubandus ja misjonitöö. Vaatamata Bataki kohalike kanniballide agressiivsusele suutsid hollandlased neile põllumajanduse põhialused sisendada, mis koos puu- ja köögiviljakultuuride sisseveoga muutis Berastagi igaveseks Sumatra strateegiliseks punktiks.

Veel üks huvitav tegur oli turismi komponent - mitte iga linn ei saa kiidelda kahe suitsetava vulkaani eest jalutuskäigu kaugusel.

50 000. Berastagi tänavat (selle indikaatori järgi saab linna võrrelda Moskva lähedal asuva Lytkarinoga) kaunistab monument iseseisvusvõitlejate auks.

Sumatra elanikud on enamasti moslemid. Karo maakond, kuhu kuulub Berastagi, pole erand. Katoliiklasi ja protestante on aga palju - paljud endised kannibalid võtsid teistest paremini omaks uue kristliku usu, mis tuli neile kolonialistide juurde ja püsis tänapäevani.

Religioonide erinevused ei õhuta vaenu - Sumatras elavad nad enamasti väga sõbralikult ja perekondlik kuuluvus on palju olulisem kui usuline kuuluvus.

Koolitüdrukud naasevad koju.

Koju jõudes lülitavad need neiud arvuti sisse ja ronivad Facebooki. Paljudel Sumatra lastel on sotsiaalmeedia kontod.

Ja poisid jahivad vahepeal juba palli.

Kohalikud elanikud noorest vanuseni on äärmiselt sõbralikud ja võõraste ilmumise tõttu on neil mõnikord isegi piinlik.

Berastagis on elatustase üsna kõrge. Vaatamata elanike madalale sissetulekule on toit värske ja odav ning kommunaalkulud on enamasti peaaegu asjatud. Nii et peaaegu igas majas on auto.

Köögiviljad ja puuviljad kasvavad kõikjal, iga aed ja tara on kaunistatud lilledega.

Sumatra populaarseim transport on väikebuss väikebuss. Vaade väljast:

Ja seestpoolt:

Mõned väikebussid on pikapidest ümber tehtud ja seetõttu on sissepääs tagaluugi alt.

Mikrobusside ja busside erinevad mudelid mitte ainult ei sõida, vaid näitavad ka suurepärast kaunistust. Muide, enamikul kohalike lendude juhtidest puudub juhiluba - tema puudumise teema “trahv” on demokraatlik ja politseiõiguste saamise ametliku menetluse käigus on võrreldamatu vähem stressi.

Bussi katusel on kombeks vedada raskeid ja mahukaid kaupu.

Veel üks traditsioonilistest transpordiliikidest on hobusevanker. Valmis:

Berastagi keskväljakul on väike turistidele mõeldud turg, millel pole midagi pistmist legendaarse kohaliku Berastagi turuga.

Keskne ja sisuliselt ainus Berastagi tänav, JJ Veteran. Seal on külalistemajad, haigla, administratsioon ja kohvikud.

Kohalikud autojuhid avaldavad autole austust.

Autosid on olnud aastakümneid.

Kuid kord peavad nad endale igaviku toita.

Indoneeslased austavad transporti. Mis tahes sõidukit, olgu selleks jalgratas, käru või auto, kasutatakse kuni mootori viimase hingetõmbeni ja ratta viimase pöördeni.