Lendavad autod: globaalse autotööstuse tulevik või miljonäride privileeg

James Bond oleks teinud veelgi uskumatumaid trikke, kui tema käsutuses oleks lendav auto, näiteks Liberty Pioneer. Seda täiustatud mudelit tutvustas hiljuti Hollandi ettevõte, kes kavatseb seda mitte ainult näidata erinevatel tehnilistel näitustel, vaid ka järgmisel aastal käivitada masinate masstootmise. Kuid Liberty Pioneer pole kaugeltki ainus sõiduk, mis ühendab auto ja lennuki võimalused. See tulevik ulmefilmidest, kus inimesed lendavad autodega, on juba tulnud. Oleme teile valinud mitmed paljutõotavad mudeleid, mille on projekteerinud insenerid kogu maailmast.

AeroMobil, Slovakkia ettevõte AeroMobil

AeroMobilit tutvustati esmakordselt 2017. aastal Monacos toimunud näitusel. Sellel mudelil on kokkuklapitavad tiivad ja bensiinina kasutatavast kütusevarust piisab 700-kilomeetriseks lennuks. Ettevõte on juba välja töötanud mitu arenenud mudelit ja plaanib lähitulevikus alustada eritellimusel valmistatud lendavate autode tootmist.

Lilium Jet, Euroopa Kosmoseagentuur

See on kahekohaline elektriauto, mille lennurežiimis on kiirus kuni 300 km / h. Sõltuvalt kiirusest piisab ühest akulaadimisest 300-500 kilomeetri pikkuse lennu jaoks. See mudel kuulub sportlennukite kategooriasse ja on võimeline startima ja maanduma väikese ala mis tahes tasasel pinnal.

Terrafugia Transition, Ameerika ettevõte Transition

Selle seadme esimesed proovilennud toimusid 2009. aastal. Selle sõiduki tiivad on volditud nii, et Terrafugia Transition sobib hõlpsalt tavalisse autogaraaži. Lennuk läbis edukalt kõik lennukatsed ja sai litsentsi, kuid selle auto seeriatootmist lükati mitu korda edasi. Järgmine masstootmise kuupäev on 2019.

Liberty Pioneer, Hollandi ettevõte PAL-V

See gaasimootoriga auto on varustatud labadega, mis võimaldavad sellel startida umbes 300 meetri pikkuselt asfaltpolsterilt. Kütusevarust piisab keskmiselt 500 kilomeetri läbimiseks. Ettevõte loodab esimese 90 autost koosneva partii välja lasta 2020. aastal.

Kõik need mudelid on väga huvitavad ja avavad palju uusi võimalusi. Reeglina küsivad tootjad sellistelt sõidukitelt 500 tuhat kuni 1,5 miljonit USA dollarit. Kuid kui esimesed eksemplarid on saadaval ainult Forbesi reitingut juhtivatele väga jõukatele inimestele, siis tulevikus võivad selliste lennukite hinnad märkimisväärselt langeda. Asjatundjate sõnul pakuvad sellised mudelid huvi mitte ainult eraomanikele, vaid ka lennukihuviliste spordiklubidele, aga ka reisiettevõtetele, kes kavandavad ja korraldavad eksklusiivseid ekskursioone.