Kosmosepiltides endiselt nähtav: mahajäetud kanal Jenissei ja Obi vahel

Valdav enamus Venemaa laevanduskanalitest asub riigi Euroopa osas. Kuid kord Siberis tegutses inimese loodud veetee, mis ühendas Ob ja Jenisseid. Täna räägime Ob-Yenisei ehk Ket-Kassi kanalist, mis eelmise sajandi keskel hüljati, kuid on endiselt tähistatud kaartidel ja on selgelt nähtav kosmosepiltides.

Ket-Kass ehk Ob-Yenisei kanal asub Tomski oblasti ja Krasnojarski territooriumi piirialadel. Kanal kulgeb läbi madalate märgalade ja ühendab Keti jõe (Ob oja parem lisajõgi) Kas jõega (Jenissei vasakpoolne lisajõgi). Kanal ise on 8 kilomeetrit pikk, ülejäänud veetee läbib väikeseid taigajõgesid.

Veetee Obist Jenissei sai alguse Keti jõe lähtest. Seejärel läksid laevad ülesvoolu, läbides Keti, Ozernaja, Lomovataya, Yazevaya jõed ja langesid Vodorazdelnoe järve. Järv on Väikese Kas jõega ühendatud 8 kilomeetri pikkuse inimese loodud kanaliga. Väike Kas kuulub juba Jenissei vesikonda ja on Jenissei suubuva Kas (või Suure Kas) jõe lisajõgi.

Huvitav on see, et idee rajada Obi ja Jenissei jõgede vesikonda ühendav kanal ehitati välja 18.-19. Sajandil. Kuid sel ajal osutus kanali ehitamine raskesti ligipääsetavates märgalades võimatuks. Alles 1883. aastal leiti kanalite ehitamiseks raha ja 1890. aastate alguseks oli see juba ehitatud ning esimesed laevad läbisid selle. Tõsi, väikesed Siberi jõed ja kanal ise olid üsna madalad, nii et kõik laevad ei saanud minna mööda Ob-Yenisei marsruuti. Üleujutusperioodil võis kanal teenindada laevu, mille veeväljasurve on kuni 80 tonni, ülejäänud aja mitte rohkem kui 8 tonni, ning see võimaldas läbida laevu, mille süvis ei ületa 1,25 meetrit. Lisaks piiras karm Siberi kliima Ob-Yenisei kanalil navigeerimise perioodi vaid 3,5 kuuni.

Pärast avamist oli kavas kanalit veelgi moderniseerida, laiendada ja süvendada ning ehitada täiendavaid lukke. Kuid Trans-Siberi raudtee ehitamine vähendas oluliselt kanali rolli piirkonna paljulubava transpordiarterina ja selle parandamiseks ei leitud enam vajalikku summat. Siis algas Esimene maailmasõda, kodusõda ja kanali valmimisest või süvendamisest polnud juttugi. On teada, et möödunud sajandi 40ndatel möödusid aurulaevad ja paadid mööda Ob-Yenisei kanalit, kuid juba sajandi keskpaigas kanal hüljati. Hiljem, 1980. aastatel, saadeti hüdroloogid ja insenerid kanali piirkonda maastikku uurima ja kanali taaselustamise teostatavust määrama. Kuid maapealsed ekspeditsioonid ja detailne aerofotograafia kuulutasid kanali jaoks välja pettumust valmistava otsuse: veetee ehitamist raskesti ligipääsetavasse, peaaegu asustamata soisesse maastikku peeti sobimatuks.

Täna ei mäleta teda peaaegu keegi ning selle olemasolust on teadlikud vaid vähesed kohalikud elanikud, kohalikud ajaloolased ja veeturistid. Muide, huvitava ajalooga looduslike paikade reisimise austajad hõlmavad sageli oma marsruutidel kanali läbimist.