Maksustatud tee lahutus: petturid M4 maanteel

Maanteeaukude ülbus selle üle, kuidas nendega hakkama saada, on ebaselge, kuid tuhanded sõidukijuhid kannatavad nende all. See on muutunud reisijate massiliseks nähtuseks M4 maanteel Moskvast Rostov-na-Donini.

M4 maantee viib Moskvast Venemaa lõunaossa. Pärast Rostovit läheb ta Krasnodari ja sealt edasi peamistesse Musta mere kuurortidesse, Sotšisse ja lõppkokkuvõttes Krimmi. Seega on rohkem kui piisavalt inimesi, kes tahavad imelihtne sõita. Tasuliste lõikude kaudu saate minna aeglaselt ja pikalt, kuid võite ka kiiresti. Siin on lihtsalt mõned juhid, kes ei mõista sõna "tasuline" tähendust ja proovivad tasuta sõita.

Enne reisi võtsin “sõidu” transponderi, et maksepunktides aega kokku hoida. Mind hoiatati ettevaatusega ja ärge sõitke tõkkepuu juurde, kui mu ees on teisi autosid.

Plazade ees on liiklusummikud, paljud lähevad esimest korda ega saa aru, kuidas tasuline tee töötab. Seetõttu hõivavad nad isegi transpondriga kiireks liikumiseks selleks ette nähtud radasid.

Mõnikord peavad autod kirjutama kummalisi manöövreid ja sõitma tee suhtes risti! Lihtsalt M4-ga muutub tasuline vahelduvate sektsioonide vigane süsteem, kus linnade vahel pole alternatiivi kahesuunaliseks. Ja siis ikka ja jälle. Foto puhul on üldiselt üks kahesuunaline plats, mõni rada suundub Moskvasse, teine lähimasse Voroneži linna.

Kuigi ma ei saa seda juhtide hoolimatusega õigustada. Lõppude lõpuks märkasin ma kuidagi, millisel sõidurajal peate üles tõusma, mitte ainult sellepärast, et nad hüppavad reas reas!

Kõik on kaugelt nähtav. Transponderi asi on mugav, klaasi külge kinnitatud, vähendatud kiirus 30 km / h ja peatumata läbite boksi. Tõke avaneb automaatselt. Teoorias on see nii ilus.

Tegelikkuses M4 maanteel maksevärava ees “karjavad” sellised Largusi autod. Ta seisis otse radade vahel ja kui ta nägi, et lähen kindlalt vasakule sõidurajale, ronis ta kiiresti minu ette, lootes libiseda vabakutsjaks. Signaal edastatakse üle õhu ja "lõpeb" isegi liikuva auto tagant. Nii lihtsal viisil sõidavad nad ise, jättes ausad autojuhid suletud väravate juurde. Teisel korral ei tööta transponder ja siis peate maksma iseenda ja selle tüübi eest.

Hoiatatud, seejärel relvastatud. Tõke ei avanenud. Kelmikul ei jäänud midagi järele. Andsin käe tagasi ja sõitsin läbi lähedal asuva värava. Suure tõenäosusega õnnestus tal kellegi passi imada. Kahjuks on petturite vastutusele võtmine äärmiselt keeruline, isegi kui helistate valvuritele või politseile, kehitavad petturid õlgu: "Ma olen mõelnud, et olen sisenenud valele teele, vabandust."

Mida teha Ärge liimige seadet klaasi külge, vaid hoidke käetoes või kindalaekas. Ja hankige see ainult siis, kui keegi teie ees ei seisa!

Halvim on see, et inimesed on 40-150 rubla kokkuhoiu nimel valmis minema pettuse ja kuritegevuse nimel. Nii palju maksab sõit M4 ühest lõigust läbi ja kogu tee Moskvast Rostovisse on 700–800. Ja lõppude lõpuks, kellelt nad varastavad - samadelt juhtidelt.