Kuna vene turistid reisisid varem: kuhu nad läksid, kui palju see maksis, mida nad tegid

Täna reisimine ei üllata kedagi. Instagrami voog on täidetud fotodega suvepuhkustest. Turismitööstus tekkis alles 20. sajandil pärast raudtee ehitamist, lennufirmade tulekuga, linnade kasvuga ja hotellide arvu suurenemisega.

Eelmise sajandi alguses oli kõik alles algus. Ainult rikkad inimesed said reisile minna. Paljudele ringreisile minna oli võimatu unistus. Näiteks võib 1901. aastal pooleteise kuu pikkune Itaalia-reis maksta 850 rubla. Skandinaaviasse oli võimalik sõita nelisada rubla. Kolmekuuline idareis võiks maksta üle kolme tuhande.

Võrdluseks - õpetaja sai 25 rubla, töötaja - 37,5 rubla, linn - 20,5 rubla.

Esimene reisibüroo ilmus Venemaal 1885. aastal Peterburis ja selle nimi oli "Leopold Lipsoni avalike reiside ettevõte kõigisse maailma riikidesse".

Nagu brošüüris teatati, pakkus kontor nelja suunda. Esimene on reis Itaaliasse. 40 päeva 770 rubla eest. Teine on ekskursioon Ülem-Itaaliasse ja järvedele 750 rubla eest sama 40 päeva jooksul. Kolmas - odavaim - Rootsis ja Soomes 350 rubla eest (20 päeva). Neljas - kõige kallim ja pikim - "Suurepärane reis itta mööda Doonaut, tagasi läbi Itaalia ja Pariisi." Reisijad läksid 120 päevaks 2500 rubla eest ja reisisid 12 riiki.

Reisime peamiselt esimese klassi rongiga, käisime ekskursioonidel, ööbisime parimates hotellides. Lipson pakkus püsiklientidele hinnasoodustusi. Reeglina mitte rohkem kui viis protsenti. Kolm nädalat enne väljalendu oli vajalik ettemaks.

Reisi ei saanud toimuda, kui passi poleks. Nagu praegu.

Selle kättesaamiseks oli vaja kirjutada avaldus kindralkuberneri või linnapea nimele. Seejärel hankige politseitõend, et taotlejat ei taheta, ta ei jookse lapsetoetuste ja laenude arvelt. Järgmine dokument on usaldusväärsete isikute garantii, et taotleja on vääriline kogukonna liige. Samuti oli vaja kinnitada, et rändur on saanud 20-aastaseks. Ja lõpuks märkige reisi eesmärk.

Seejärel makske passi valmistamise eest riigilõivud ja 10 rubla. See anti välja kuueks kuuks. See hõlmas kõiki lapsi, naisi ja leibkondi, üldiselt neid pereliikmeid, kes reisijaga kaasas olid. Nad ei maksnud viisade eest. Neid ei olnud enne esimest maailmasõda.

Eranditeks olid Saksamaa ja Austria. Nende osariikide piiril oli vaja kogu pagas kätte saada ja seda näidata. Kõik külastajad registreeriti lihtsalt spetsiaalsetes vormides.

19. sajandi lõpust hakati aktiivselt välja andma juhendeid. 1888. aastal avaldati Tiflis üksikasjalik "Kaukaasia juhend". Kaartide ja kõigi vaatamisväärsustega. Reklaamvoldikud rääkisid üksikasjalikult Taga-Kaukaasia olemusest. Ametiasutused ehitasid aktiivselt teid ja hotelle.

Samal ajal arendasid nad aktiivselt siseturismi teist suunda - Krimmi. Soe meri, ligipääsetavad Krimmi mäed ja meditsiinilised kuurordid meelitasid turiste.

Juhendite peamine ülesanne oli reisija aja ja raha kokkuhoid. Tekst näitas näiteks seda, kui kaua võtab omnibussisõit Pariisi puiesteedel aega. Seal oli spetsiaalne rubriik „Ajajaotus. See määras päevaga kindlaks, milliseid vaatamisväärsusi selles piirkonnas külastada tuleb, kui kaua see aega võtab, kui kaugel nad üksteisest asuvad ja kuidas järgmisel päeval linna teise otsa liikuda. See oli mugav ja võimaldas inimestel seda teha. Ärge kiirustage ühest linnaosast teise, vaid tutvuge järk-järgult kogu kultuuripärandiga.

Teeviidad on loodud selleks, et inimene saaks tutvuda kogu piirkonna vaimse mitmekesisusega. Turistil soovitati börsil käia nii kauplemise, keskturu kui ka surnukuuri ajal.

Sageli peeti välismaal vene inimesi elupõletajaks. Ja tema peamine ülesanne oli "tasku kergendada". Kuid nagu praegu.