Mis on hobujõud ja millega see on võrdne

Hoolimata asjaolust, et selline mõõtühik nagu hobujõud pole ametlikult rahvusvahelisse ühikute süsteemi lisatud, kasutatakse seda tänapäevases maailmas sageli. Ükski auto kirjeldus pole täielik, mainimata selle võimsust, väljendatuna hobujõududes. Lisaks põhinevad need näitajad transpordimaksu või kindlustusmaksete arvutamisel meie riigis. Samal ajal kutsus metroloogia valdkonnas järjekorda määrav rahvusvaheline organisatsioon üldiselt üles loobuma sellise mõiste nagu hobujõud kasutamisest ja soovitas selle tänapäevases maailmas võimalikult kiiresti ära kasutada. Milline jõud see on ja mida see tähendab?

Rahvusvahelise komisjoni soovitused on põhimõtteliselt õigustatud, arvestades asjaolu, et maailmas on selle termini kasutamisel tekkinud mitmetähenduslik olukord: üks hobujõud erinevates riikides on võrdne erinevate võimsusnäitajatega. See olukord tekitab segadust ja tekitab ebamugavusi nendes piirkondades, kus seda indikaatorit kasutatakse, ja see on peamiselt autotööstus.

Selle mõiste ise lõi Šotimaal elanud kuulus teadlane James Watt. Tema teaduslik tegevus oli seotud aurumasinatega, mida tänu temale täiustati ja mis ajendas majandusarengut. Kuna hobused on pikka aega olnud inimtsivilisatsiooni peamine edasiviiv jõud, pole üllatav, et kui James Wattil oli vaja oma uute aurumasinate tööd iseloomustada, valis ta jõu indikaatoriks tööhobuse. Teadlane mõõtis, millise maksimaalse koormaga saab 1 hobune liikuda kiirusega 1 m / s. Selgus, et selline koormus peaks kaaluma 75 kilogrammi ja hobujõud võrdub 735,5 vattiga.

Kuid XIX sajandi lõpus sai jõuüksus ametliku vatti nime - auväärse teadlase auks, kes tegi nii palju aurumasinate reklaamimiseks. Kuid selline näiliselt arhailine väärtus nagu hobujõud on endiselt elus ja näib, et see ei kao progressiivsema vatti ja rahvusvaheliste metroloogiliste komisjonide huvides.