Salajane labor Dünamo jaamas ja muud huvitavad faktid metroo kohta

Moskva metroo avati 1935. aastal. Kuid hoolimata asjaolust, et aastatega on sellest saanud üks suurimaid maa-aluseid transpordisüsteeme maailmas, laieneb see endiselt. Projekteerides erinevatel ajastutel avatud jaamu, saame jälgida oma riigi ajalugu viimase 80 aasta jooksul. Noh, kui soovite pealinna metroo enda elu kohta huvitavamaid teada saada, siis soovitame teil tutvuda huvitavate faktide loendiga, mida meil õnnestus koguda.

Salajane metroolabor

1940. aastal töötas Dünamo jaama kontoriruumides füüsiline labor, kus uuriti uraani aatomite omadusi. Sellist esmapilgul ebaharilikku kohta ei valitud juhuslikult. Usaldusväärsete andmete saamiseks pidid teadlased varjama kosmilise kiirguse eest. Pinnal selliseid kohti polnud, seetõttu kolisid eksperdid maa alla, 40 meetri sügavusele, kus miski ei suutnud neid peatada. Labori töö käigus avastasid nõukogude füüsikud G. Flerov ja K. Peterzhak uraani tuumade spontaanse lõhustumise.

Metroo plahvatas peaaegu 1941. aastal

Oktoobris 1941 algas pealinnas paanika. Saksa vägede edasiarenemise ja kiire edasiandmise tõttu Moskvasse otsustati riigi juhtkond evakueerida. Mõne päeva pärast viidi välja ministeeriumid, välisriikide saatkonnad, riigipank koos kogu selles hoitud sularahaga ja peastaap. Ja selleks, et linna vallutamine ei satuks vaenlase kätte, tuleks hävitada kõik, millel polnud aega evakueeruda. Sellesse nimekirja sattus ka Moskva metroo, mis pidi puhuma. Pealtnägijate sõnul ei töötanud metroo 16. oktoobril ja see oli ainus päev ajaloos, kui metroo suleti. Suure tõenäosusega tehti sel päeval kaevandamise ettevalmistamine. Kuid õnneks olukord rindel stabiliseerus ja metroo päästeti.

Punker Taganskaja jaamas

Taganskaja jaamast asub maa-alune tunnel, mis viib kord salajase varjualuse - punkri, mis pidi tuumarelvarünnaku korral olema kaitse. See ehitati eelmise sajandi 50-ndatel ja oli mõeldud riigi juhtkonna evakueerimiseks. Objekt oli ehitatud kõige rangemas saladuses ja kuni 1990. aastateni teadis sellest vaid kitsas ring inimesi. Tänapäeval asub muuseum punkris ja seda saavad külastada kõik.

Üleujutused metroos

Täna on Moskva metrooosas mitu pumpa, mis pumbavad pidevalt põhjavett, ähvardades tunnelid üle ujutada. Iga põhjavee läbimurre ja imbumine on tõeline katastroof, mis halvab metroo töö. Kuid see on omamoodi makse maa-aluse asukoha eest - hoolimata kõigist tunnelite rangeks karmistamiseks võetud meetmetest leiab vesi sageli oma tee ja sunnib metroo töötajaid jaamade sulgema ja kiiremas korras remonti tegema.

Kiirguse taust

Selgub, et Kashirskaja jaamas on ekraan, mis näitab taustkiirguse taset reaalajas. Kõik saavad metroo kiirgusolukorda jälgida, vaadates platvormi lõppu paigaldatud kella.