Rassistliku Ameerika autojuht: kuidas mustanahalised reisisid

Elu USA-s 20. sajandi keskel polnud mustanahaliste elanike jaoks lihtne. Aafrika ameeriklasi ahistati riigis ja diskrimineerimine legaliseeriti sageli. Paljudes lõunaosariikides on vastu võetud niinimetatud Jim Crow seadused, mis piiravad "värviliste" kodanike õigusi. Kuid rassism polnud mitte ainult avalik, vaid ka privaatne. Paljud ettevõtted olid avatud ainult valgetele ja taunitavad külastajad lihtsalt keeldusid teenindamast.

Eriti keeruline oli mustadel maal ringi reisida. Bussid ja rongid olid eraldatud ning vähemusi koheldakse alavääristavalt. Näib, et pääste seisis isiklikus autos, kus mees on oma peremees. Probleeme oli siiski. Aafrika-ameeriklastelt võidakse keelduda kõigist asutustest, mis on tänapäeval nii tihedalt seotud pikamaareisidega: maantee-motellide, restoranide ja isegi bensiinijaamade omanikud otsustasid üsna sageli, et nende äri teenib ainult valgeid ameeriklasi.

Selliste hädade vältimiseks võttis iga endast lugupidav musta auto entusiast kaasa spetsiaalse juhendi - rohelise raamatu.

Tema täisnimi Neeger autojuhi roheline raamat (Musta juhi roheline raamat). See oli kuskil märkmiku suurune voldik, kus loetleti reisija jaoks vajalikke ettevõtteid, kes olid valmis teenima afroameeriklasi.

Juhendi idee tekkis selle autoril Victor Greenil 1930ndate alguses. Ta oli Esimese maailmasõja veteran ja töötas New Yorgis postiljonina. Ta elas Harlemis ja kuulis tuttavatelt pidevalt arvukalt lugusid raskustest, millega nad oma reisi ajal kokku puutusid. Iga asutus võis keelduda mustade teenimisest ja need pered olid sunnitud reisides end viimistlema. Paljud võtsid tee ääres kaasa toitu, et mitte restoranidele lootma jääda. Varukanistrid bensiini ja isegi “matka” tualettruumidega pagasiruumis. Kõik see, mida me tänapäeval teedel kõhklemata teha saame, eksisteeris siis Ameerikas, kuid võis olla ainult valgete jaoks.

Kõige raskem oli üleöö. Paljud hotellid ja motellid olid eraldatud ja te pidite teadma, kust leida neid väheseid, kes värvilise elanikkonna vastu võtsid. Lihtsam oli korraldada ööbimine sugulaste ja sõprade juures. Kuid reisisime sageli kogu perega.

Ja siis otsustas Green koostada juhendi. Töö võttis mitu aastat ja esimene versioon Rohelisest raamatust ilmus 1936. aastal. Ta kirjeldas ainult New Yorki - maad, millega Green ise oli tuttav. Giidil peaks olema "... pakkuge mustanahalisele reisijale teavet, mis kaitseb teda raskuste, häbiväärsete olukordade eest ja teeb reisi nauditavamaks."

Seda müüdi bensiinijaamades 25 sendi eest (need, mis teenindasid afroameeriklasi).

Järgnevatel aastatel kordas Green oma käsiraamatut korrapäraselt, lisades sellele üha rohkem teavet, kuni see hõlmas tervet USA-d ning isegi Kanadat ja Mehhikot. Interneti puudumisel oli autor sunnitud lootma oma lugejate infole - raamat lubas hüvitada 1 dollarit iga nõuande eest, mis järgmisse väljaandesse sattus. (Hiljem suurendati seda auhinda 5 dollarini.) Lisaks kasutas autor lisateabe saamiseks oma sidemeid teiste postitajatega üle kogu riigi. (USA postiteenistuses töötas palju afroameeriklasi.)

Kui esimene trükk sisaldas ainult kümme lehekülge, siis 1950ndate lõpuks oli teatmeteos "taastunud" 80-ni! (Ja hind tõusis kahe dollarini). Lisaks bensiinijaamadele ilmusid kataloogi motellid ja restoranid, kuurordid, kämpingud ja muud vaatamisväärsused.

Kaanel olev tekst hoiatas:

"Hoidke rohelist raamatut endaga kaasas - teil võib seda vaja minna!"

Roheline raamat on välja antud 30 aastat. 1964. aastal kirjutas president Johnson alla tsiviilõiguse seadusele, mis keelas diskrimineerimise. Eraettevõtete omanikel polnud enam õigust keelduda ainult nahavärvi põhjal teenusest. Aafrika-ameeriklastest autojuhtidele avanes ootamatult tohutu võimalus, neil oli õigus tankida kõigis bensiinijaamades, süüa kõigis restoranides ja ööbida kõigis hotellides.

Ja mõne aasta pärast lakkas juhendit tarbetuks muutmast ja aastate jooksul unustasid paljud selle olemasolu. Sain temast lihtsalt teada ainult seetõttu, et roheline raamat tuleb välja.