Mekongi delta ujuv turg

Kunagi siin oli kõik täiesti teistmoodi.

Kuulipüstolitega relvastatud Ameerika sõjalaevad kihutasid üle Mekongi vete, Vietnami partisanid tulistasid neid, ameeriklased tulistasid ja pommitasid vastuseks ning üsna sageli omandasid kollase jõe arvukad kanalid ja kanalid verevärvi ...

Täna meenutavad need kohad rohkem Kevin Costneriga filmi "Veemaailm" episoode, mis ei langenud filmi põhiversiooni.
Maa siin ei oma tähtsust.

Vesi. See annabki elu, tööd, toitu.

Pärast terve päeva paadis veetmist ujuvate külade elanike seas ja näinud palju hetki Mekongi veemaailma inimeste elust, võin öelda, et üldiselt on siin kõik kuidagi teistmoodi korraldatud.

Näiteks köögivilju ja puuvilju müüv turg. Kuidas oleme harjunud selliseid turge nägema? Loendurid, lõunapoolsed, soomused, arbuuside mäed, virsikute, tomatite ja kapsaaparaatide kaubikud Fives või Gazelle pakiruumis.

Unusta ära! Jaemüügikahtleid pole. Seal on lihtsalt paadid, mis on täis maguskartulit, ananassid, vesikastanid, porgandid ja kõik samad arbuusid ...

Koit saabub ujuvale turule hilja.

Jah, täpselt. Päike tõuseb lihtsalt silmapiiril veerand kuni kuus ning mootorpaadid ja sõudepaadid libisevad juba mööda Mekongi kollaseid veekogusid, suundudes ettevõtluse epitsentrisse - ujuvale turule.

Eemalt näib ta kuidagi tavaline ja täiesti igav. Pardal on sildunud kümned vanad väga kleepuvate tikkudega puitpaadid ja tundub, et nende lähedal ei toimu midagi.

Kuid see pole üldse tõsi. Mida lähemale esimestele paatidele jõuame, seda selgemalt mõistame, et minutist teise imetakse meid müra, dini, sukelduspaatide, karjuvate kaupmeeste, lendavate kottide ja möirgavate 4-silindriliste mootorite tippu.

Ujuva turu letid näevad välja sellised.

Suur, reeglina vana paat, mida on koormatud kõige rohkem, mida ma ei soovi, kas triivib aeglaselt või ankurdatakse ostjate ootuses jõe keskele.

Ostjad liiguvad väiksemates paatides. Kui me toiduturul ridade vahel kõnnime, sirutavad need paadid köögiviljapargaste vahel, otsides sobivaid tooteid ja mõistlikke hindu.

Enamiku köögiviljaparklate vibu on kõrge vardaga, mille peal on kas nööriga või lihtsalt seotud köögiviljad või puuviljad - kapsas, porgand, bataat, banaanid, ananassid jne. See on reklaamiindeks. Riputa masti külge, mida sellel paadil müüakse. Seda tehakse nii, et kaugelt ostja näeks teda huvitavat toodet.

Kuus lähemale.

Kaubandus on täies hoos. Kõik toimub üsna kiiresti. Paat lendab üles ujuva köögiviljaladu, mootor lülitatakse välja ja tõmmatakse veest välja, toimub lühike kaubavahetus, paati lendab kott köögivilju, ostja tagastab paki dongi tagasi.

Muide, Vietnamis pole raha mitte paber, vaid valmistatud materjalist, mis mõnevõrra meenutab polüetüleeni. See on väga praktiline riigis, kus kõrge õhuniiskus ja pool elanikkonnast elab kas riisipõldudel või Mekongi deltas. Paberraha kuluks hullumeelse kiirusega ...

Vietnamlased on sõbralikud inimesed).

Koputage koputage, kes elab Teremochkas?

Kaupade ümberlaadimine.

Vesikastan deltaosas on täpselt nagu kuumad koogid (keskmisel paadil must).
Ausalt, omamoodi asi. Ma ei saanud temast aru ...

Kuid Vietnami ananassid on uskumatult maitsvad.

Mõnikord juhtub, et mitme ostja paat sildub korraga kaubalaevale ja kõik aitavad üksteist laadida, kulutades kotid köögivilju pikast ahelast.

Töötage nagu kambüüs.

Juurakaubitsejate igapäevaelu (ma ei tea, mida täpselt nendeks nimetatakse).

Tundub, et see on vee peal, kuid sülem, nagu maapinnas.

Arbuuside ostmine.

Mekongi delta ujuv turg.

Veesõidukid on meie teedel sama mitmekesised kui autod.

Keegi aerutab aerusid aeglaselt ...

Keegi juhib mootorit jalaga.
Üldiselt armastavad vietnamlased torkida ja lendavad sageli kanalite kaudu korraliku kiirusega, juhtides paati ühe jalaga.

Ja üldiselt on nad ikkagi need paadiga kriipsutavad inimesed.

Koormatud silmamunade külge. Ma ostsin kõik, mida mu naine ütles.

Ema ja poeg.

Paljudel paatidel on punane värvitud ankurmustriga nina. Kas pole kindel, mida see tähendab ja miks on sarnaseid paate nii palju?

Võib-olla paadi Mercedese analoog?

Enamik paate on mootoriga.

Isetehtud konstruktsioone kasutatakse tavalisest silindriplokist, mis edastab pöördemomendi pika varda küljes asuvale kruvile, mida saab vajadusel veest kiiresti eemaldada.

Sama mootor toimib roolina.