Mida metrooreisija ei näe

Laenutan regulaarselt uute metroojaamade ehitust, kuid olen käinud harva olemasoleva metroo "lavataguses". Ööpäevaringne ehitamine on üks asi, metroorežiim on teine asi, kui saate välja minna ainult kolm tundi päevas, saate tehnilise järelevalve inseneri saatel.

See näib olevat tavaline nurk, kuid kontaktrööbaste sisselülitamisel on see rangelt keelatud. Seal ta on, kollane - paremal platvormi all.

Milline laps ei unistanud lapsepõlves juhikabiinis sõita?

Kui Syutkin seal laulis: "Iga päev 42 minutit maa all ... Siin ja seal, siin ja seal."

Noh, metroo peamine ilu on muidugi tunnelid!

Ma võin neid lõputult tulistada.

Tavaliselt lähevad tunneli ühte seina mööda “madal pool” pingega 220 ja 127 V, töötajatele mõeldud rajakast, kus on pistikupesad igasuguste jahvatite jaoks, rongide liikumise automaatne telemehaanika, veevarustus, fiiberoptiline seade ja heli teavitussüsteem. "Kõrgelt küljelt", kus kontaktraudtee läbib, on suurema läbimõõduga kaablid. Sellel küljel on ka raudteeboksid, kuid juba 380 V pinge all tõsisematele seadmetele, mida tavaliselt kärudele veeretatakse - näiteks lihvimismasin või segisti. Ülevalt on "lae all" autojuhtide raadioside. Alumine salv vee kogumiseks.

Tunneli rike ja rõhuväravad.

Kõik need konstruktsioonid viiakse läbi akna ja reisija neid ei märka.

Ja nendes kohtades on reisijad äärmiselt haruldased - kui nad magama jäävad ja finaali ei lähe.

Need on pöörduvad ummikud, kus veerem pöördub ja rongid magavad öösel.

Vastupidiseid ummikuid leidub nii lõppjaamades kui ka tsoonides. Tavaliselt on need kaks täiendavat rada, mis asuvad põhiradade vahel vahetult jaama taga.

Kui rong seisab mudas, on kõik autouksed lahti. Samal ajal on peamine valgustus välja lülitatud, mille tõttu interjöör tundub ebatavaline.

Liiklus metrootunnelites ei peatu isegi öösel, kui kontaktraudtee pinge on välja lülitatud. Diiselvedurid ei vaja elektrit. Igaüks, kes jõuab metrooga alla esimestel minutitel pärast avamist, võib tunda nõrka põlemis- ja heitgaasi lõhna - see on kõik, mootorsõidukid.