Kuidas Howard Hughes ehitas ajaloost suurima lennuki puidust

Metsahani, kutt, lendav paat - niipea, kui seda lennukit ei kutsutud. Seda ehitati 5 aastat ja see tegi ühe lennu. Selle loomiseks eraldati 13 miljonit ja ta ei maksnud seda raha sentigi tagasi.

Teise maailmasõja alguses hakkasid liitlaste laevu ründama Saksa allveelaevad. USA kandis katastroofilisi kaotusi, kaubalaevade saatmiseks oli kohati vaja suurendada sõjaväe laevastiku arvu. Paralleelselt töötati välja ka teisi transpordiprojekte. Tundus loogiline proovida hingamisteid, kuid lennukite kandevõime oli neil päevil väike.

1942. aastal tellis valitsus ettevõttelt Hughes Aircraft amfiiblennuki väljatöötamise.

Tellimus oli kauba-reisilennuki ehitamine ilma strateegiliselt vajalike toorainete, st mitte alumiiniumi, vaid puidu maksumuseta!

Selle ehitasid algselt Henry J. Kaiser ja Howard Hughes. Kuid 1944. aastal lahkus lahkarvamuste tõttu projektist Henry J. Kaiser.

Lendav paat oli sel ajal suurim lennuk. Mõõtmed on tõesti muljetavaldavad: pikkus 66 meetrit, kõrgus - üle 24 meetri, kaal - 136 tonni.

Tiibulaius on 98 meetrit, mis on rohkem kui sama klassi kaasaegsete lennukite tiivaulatus.

Arvatakse, et lennuk suudab vedada umbes 700 inimest.

Meeskond sellisel tohutul lennukil pidi olema väga tagasihoidlik - 3 pilooti.

Pärast sõja lõppu kadus valitsuse huvi lennuki vastu ja Howard Hughes pidi selle oma rahaga valmis ehitama.

Ta oli ehitusega nii innukas, et investeeris veel 18 miljonit oma raha ja viis lennukid täiuslikkuseni.

1947. aastal tegi lennuk ajakirjanike juuresolekul mitu ringi vee peal, viis õhku ja lendas sirgjooneliselt, laskudes sujuvalt.

Tüüri juures oli lennuki looja.

Pärast seda pandi õhusõiduk angaari ja see seisis seal, kuni see muutus tarbetust esemest kultuuriväärtuseks.

1992. aastal toimetati lennuk Oregoni Evergreeni lennundusmuuseumi.

Sellesse lennukisse investeeriti nii palju pingutusi, aega, raha. Näib, et tööjõud oli kasutu! Kuid osaliselt oli see samm tulevikku, tehniline revolutsioon inseneritöös, õhutehnika võimaluste demonstreerimine.

Lennuki prototüüpi kasutati filmis "Aviator" koos nimirollis Leonardo DiCaprioga.

Vaata videot: George Bush, Skull and Bones, the CIA and Illicit Drug Operations (Mai 2024).