"Aafrika pealinn" - Addis Abeba

Addis Abeba on omamoodi Aafrika Brüssel, sest siin asub EL-i kohaliku partneri - Aafrika Liidu - peakontor. Seal on Puškini monument ja isegi tsaar Cannon, Churchilli tänav ja Nigeri tänav, VAZ-2101 ning iidsed Peugeot mudelid lähevad taksoga. See linn asub enam kui 2000 meetri kõrgusel ja seetõttu peetakse seda üheks suurimaks ja kõrgeimaks mäepealinnaks maailmas.

"Etioopia pealinn paistab silma kaunilt hooldatud tänavate, arvukate parkide ja väljakutega, mis varjavad kuuma elaniku all linna elanikke ja selle külalisi varju all. Addis Abeba sobib suurepäraselt peredele ja lastele, kellel on lõbus vaatamisväärsustega sõitmas. Turismitööstuse peamine suund Etioopia pealinna peetakse ökoloogiliseks turismiks ", - kirjutatakse ühes turismikohas. Hämmastav Huvitav, kas Etioopia pealinnas oli keegi inimene, kes neid ridu kirjutas, või oli see lihtsalt pisut ülepakutud copywriter.

Jalutage Addis Abebas ja vaadake ...

Etioopia tsaar kahur kaktuste ja palmipuude hulgas. Majesteetlikult, ebaharilik, ühepalgeline.

Kuid järgmise 10 päeva jooksul märkasime etiooplaste seas üsna sageli vastupandamatut iha imeliku ja mittestandardse järele.

Kuigi tsaari kahur on üsna huvitav, ei saa ma midagi öelda. Isegi puust kelk, mis pole mälestusmärkidele tuttav, on valatud betoonist.

Erinevalt paljudest Aafrika riikidest pole Etioopia kunagi olnud koloniaalriik. Ainult ebaoluline periood oma ajaloost, aastatel 1936–1941, oli Itaalia okupatsiooni all.

Neist 5 aastat Addis Abebas jäid Piazza piirkond, Mercato turg ja väike arv itaalia stiilis ehitisi. Nüüd on neil tavaliselt pankade või ettevõtete kontorid.

Öelda, et linn kaugelt ei vasta kirjeldusele, mida ma kohe alguses turismisaidil tsiteerisin, ei tähenda midagi. Addis Abeba tänavad on sama kaugel hubastest hoolitsetud tänavatest, kui kohalikud külad on Šveitsi Alpide küladest.

Ehkki ausalt öeldes pean ütlema, et kapital areneb järk-järgult. Viimati käivitati üle linna trammiliin kõige moodsamate trammidega. Tegelikult on see kohalik maapealne metroo, sest kogu liin asub teede ja maanteede kohal ning ei ristu kuskil nendega.

Suurlinna raudteejaam. Etioopia raudteedega on asjad palju hullem kui trammiga.

Teda lihtsalt pole. Oli, aga ... oli kadunud. Nüüd ehitavad hiinlased taas kohaliku rauatüki, plaanides ühendada Addis Abeba Djibouti pealinnaga. Esiteks on see vajalik kaupade veoks meresadamatesse. Riik peab oma eksporti kuidagi arendama, sest majanduslikult on see väga-väga kehvas seisus.

Raudteejaama lähedal on endiste rööbaste kohal asuv jalasild. See viib ühte paljudest agulipiirkondadest.

Kõik, mis on silmapiirini, on paljude tuhandete inimeste asustatud agul.

Kokku elab Addis Abebas umbes 3,5 miljonit inimest, kellest märkimisväärne osa elab sarnastes piirkondades.

Vaatamata mõne seltsimehe kartusele otsustasime ikkagi minna sellesse piirkonda vaatama, kuidas kohalikud elavad ...

... ja tee mulle ühes prügikasti juuksuris uus soeng.

Otsustasime juukseid pesta kohalikus kohvikus tees.

Minult küsitakse sageli, kuidas suhtuvad inimesed sellesse, et me pildistame neid reisides.

Vastan. Samuti pildistavad nad meid kogu aeg.

Huvitaval kombel postitasid nad need fotod Twitterisse järgmise kommentaariga: "Hullud valged eksisid Addis Abeba agulitesse. Huvitav, kas nad suudavad jääda katkematuks?"

Tegelikult agulites turistid ei meeldi.

Addis Abeba vaieldamatu vaatamisväärsus on tema takso.

Märkimisväärne osa taksoautodest Etioopia pealinnas VAZ-i kaubamärgis. Reeglina mitmesuguste modifikatsioonide VAZ-2101. Mõnikord on neid 2102, 2105.

Addis, nagu iga teine Aafrika linn, on pidev turg. Nad kauplevad kõigega, jubedalt ja igal pool.

Sageli näevad kaupluskioskid täiesti ainulaadset moodi, rohkem kui mingid prügikastist pärit halabud. Saate osta ükskõik millist jalabuda osa.

Etioopias nägin mannekeenide kõige hämmastavamat kasutamist rõivaste müügikohtades.

Vaata, milline loominguline!

Miks on inimesel vaja pead? Oluline on saabas)

See, kes kirjutas samal tsiteeritud saidil hubastest, hoolitsetud tänavatest, ei näinud selgelt nendel tänavatel palju kodutuid, räpaseid ja ebameeldiva lõhnaga inimesi, kes oleksid ideaalsed perepuhkuseks.

Üldiselt on Etioopias tööga kõik halvasti. Addisis, ehkki pealinnas, on olukord vaid pisut parem kui riigis.

Suur hulk inimesi ei suuda (ja mõnikord ei taha) tööd leida.

See on üks põhjusi, miks nad kaubeldakse igal sammul kõigega, mida tabanud on ...

Sageli kauplevad isegi lapsed. Ja ka sellega, mida nad saavad. Mõnikord isegi mädanenud puuviljad.

Tavaline pilt Addis Abebas - naine kannab küürule mingit rasket koormust: tohutu kimp küttepuid, tellised, kott tsemendi, 20-liitrine kanister vett jne. Mõistet "nõrgem sugu" siin ei eksisteeri. Kõik on võrdsed - feministide paradiis.

Koolides, kolledžites ja ülikoolides kohustuslik ühtne vorm. See on väga märgatav keset päeva, kui mass kooliõpilasi ja üliõpilasi lahkuvad oma õppeasutustest.

Kuju on muide väga erinev ja väga hele. Mulle meeldis!

Naisüliõpilased.

Etioopia on valdavalt kristlik riik, nii et seal on palju meile tuttavaid templeid.

Inimesed on Addis Abebas ja terves riigis suures osas üsna sõbralikud ja seltskondlikud. Muidugi oli erandeid, nagu ma eespool kirjeldasin. Kuid põhimõtteliselt suhtusid nad tulistamisse normaalselt ja lihtsalt rääkisid sellest.

Õhtusel tipptunnil muutub Addis tõeliseks sipelgapesaks. Tööpäev siin peaaegu kõikjal lõpeb samal ajal kell 17.00 ja põrgu algab tänavatel ja peatub.

Inimesed seisavad oma marsruudil lõpututes ridades.

Mõned, kes ei soovi järjekorras seista, kasutavad bussi saamiseks isegi radikaalseid meetodeid.

Pimeduse algusega on linn pimeduses peaaegu kadunud. Tänavavalgustust pole, neoonmärke on väga vähe, seetõttu on sellises keskkonnas tänavatel viibimine väga ebatavaline. Jahedamates kohtades pisut heledam, nagu siin põlevad üürivarraste tuled kutsuvalt.

Addis Abeba üks kurjamaid alasid on Tšetšeenia. Prostituutidega on palju söögikohti ja minihotelli.

Prostituutidest ma ei kirjuta. Võin ainult öelda, et ilma nende tähelepanuta te siia ei jää. Nad kihutavad igal sammul, sest valge on raha ja selles riigis vajavad kõik raha ...