Viis põhjust, miks ma armastan Kuala Lumpurit

See linn ei lase lahti. Armastan teda, igatsen teda ja tulen teda vaatama, kui vähegi võimalust tekib. Kaks aastat kestnud elu KL võimaldas näha nii heledaid kui ka tumedaid külgi, kuid minu jaoks jääb see troopiliste megalinnade parimaks (vabandust, Singapur). Lühidalt, et mitte kedagi väsitada, ütlen teile, miks.

Hiina tempel KL Sentrali lähedal.

Kliima ja asukoht

See on alati soe ja niiske, temperatuuris ja sademetes pole järske muutusi, nagu näiteks Delhis, Bombays ja Ho Chi Minhis. Minule isiklikult on Aasias meeldivam elada igavese + 30–33 ° C juures, kui surra aprillikuu kuumuse eest aprillis – mais + 42 ° C neli kuud ilma vihmata ja jaanuaris hambaid hammustada. Niiske kliima mõjutab väga hästi naha ja juuste seisundit - kreemid pole praktiliselt vajalikud. Kuala Lumpur asub merest 40 km kaugusel ja kuskil sama sõidu kaugusel mägedesse, mille kõrgus on 1500-1800 meetrit. See tähendab, et kui tahtsid randa minna või jahutada, saab soovi tunniga täidetud. Ja linn ise on väga roheline - otse kesklinnas asuvates küngastes on palju parke, põlise džungli tükke.

Genting Highlands köisraudtee (40 km KL-st)

Inimesed

KL-is elavad malaisialased on segu kolmest rahvusest: malaisia, hiinlane ja indiaanlane (peamiselt tamilid). Kuna paljud põlvkonnad elavad kõrvuti, on kohalikud elanikud üsna sallivad üksteise ja ka välismaalaste veidruste suhtes. Nad on uudishimulikumad ja avatud uutele asjadele kui näiteks Bangkoki ja Bangalore'i elanikud - megalinnad, kus domineerib üks rahvas. Nad mõistavad ja austavad teiste, eriti religioossete traditsioone. Näiteks Ramadanis võivad hiinlased hoiduda söömast ja joomast vett, kui seltskond on väike, ja indiaanlased tähistavad Hiina uut aastat sama rõõmsalt kui hiinlased ise. Ja ka - peaaegu kõik pealinna elanikud räägivad inglise keelt!

Malaisia ​​äsja avatud KLIA2 lennujaamas

Loogiliselt tuleneb eelmisest - köök

KLi köök on väga mitmekesine, kuna igal kohalikul rahvusrühmal on oma restoranid ja söögikohad ning ta naudib teiste toite. Malaisia ​​võib lõunasöögil süüa doose, tamilid võivad süüa hiina nuudleid ja hiinlased tandoori kana. Ja kõik on rahul. Lisaks on linnas palju rahvusvahelisi restorane, supermarketites leiate juustu, head leiba ja põhimõtteliselt peaaegu kõiki tooteid, millega oleme harjunud. See tähendab, et ukrainlasena ei pidanud ma ilma kodu borššita kannatama :)

Kiirrong lennujaama.

Transport ja infrastruktuur

Pärast KL-i on alati keeruline naasta Ho Chi Minh Citysse, kus ühistranspordist sõidavad ainult 30–40-aastased bussid. Kuala Lumpuris on juba 4 raudteetranspordi tüüpi (monorail, MRT, LRT, KTM), see on hea bussiliinide võrk, sealhulgas tasuta GoKL. Mugav transfeer ja üks pass kõigi transpordiliikide jaoks. Haara, Uber ja odav takso. KL-ist on väga lihtne pääseda mugavate bussidega peaaegu kõikjale Mandri-Euroopa mandriosale (aga ka Taisse ja Singapuri), kuid ainult kõige tihedam ei kuulnud AirAsiast.

Minu esimene "aknavaade".

Suur valik kaasaegseid elamuid

Valvatavad korterid neljakorruselise parkla, paari basseini, trenažööriga, minimaarketi ja vaateterrassiga piknikutele 30.-40. Korrusel ei üllata siin kedagi. See on normaalne kohaliku elu viis. Üür on Singapurist kolm korda odavam: näiteks 1000 dollari eest saate ühes neist täis majast rentida metroo lähedal suure kolme magamistoaga korteri. Mööbliga. 400-500 jaoks - ateljee kesklinnas (ma ise elasin üldiselt 350 - mul vedas). Ehkki ausalt öeldes pean otsima, kuna stuudio ei ole kõige populaarsem elamispinna tüüp, on neid protsentuaalselt 2–3–4-magamistuba palju vähem.