Uus Suessi kanal: miks vajas kuulus kanal alauuringut?

Peaaegu kolm aastat tagasi, 2015. aasta augustis toimus Suessi kanali uue filiaali pidulik avamine. Terve piirkonna jaoks strateegiliselt oluline lühendatud veetee Euroopast Aasiasse ehitati peaaegu 150 aastat tagasi ja nüüd ei saa see laevade vooluga hakkama ja vajab rekonstrueerimist.

Pärast Vana-Egiptuse vallutamist kanal, mis nõudis regulaarseid jõupingutusi operatiivsuse säilitamiseks, hüljati. Asjaomaste riikide juhid tuletasid perioodiliselt meelde selle kolossaalset majanduslikku tähtsust, kuid kanali taastamiseni ei jõudnud asjad kunagi.

Kõik muutus Euroopa riikide Aasia koloonia laienemise tipptunnil. 19. sajandil arutati tõsiselt kanali rajamist, mis lühendaks mereteed Euroopast Indiasse 8000 kilomeetri võrra. Ehitustöid on kõrbe kõige raskemates tingimustes, joogivee puuduses ja kõrvetava päikese all tehtud enam kui 10 aastat. Suessi kanal, mille algselt kuulus Prantsuse-Egiptuse ettevõte, käivitati 1869. aastal. Veidi hiljem sai Suurbritannia selle üle kontrolli, mille jaoks kanali kasutamine sai India koloonia arengu oluliseks osaks. Suessi kanal koos Egiptusega, mille territooriumil see asub, läbis mitmeid katsetusi, kuni lõpuks see riigistati ja sellest sai riigi ainuomand.

Kuna Vahemeres ja Punases meres on sama veetase, ei vaja Suessi kanal lukke. Selle sügavus on 20–24 meetrit ja pikkus umbes 160 kilomeetrit. Osa kanalist läbib Suure Gorki järve territooriumi. Vahemerest kanali sissepääsu juures asub suur sadamalinn Port Said ja Punases meres on Suessi sadam. Kanali majanduslik tähtsus nii maailmakaubanduse kui ka Egiptuse enda jaoks on väga suur. Umbes kolmandik kanali kaudu aastas läbitavatest laevadest on naftatankerid ja veeldatud maagaasiga laevad. Suured raskekaalulised tankerid on sunnitud osa naftatooteid spetsiaalsesse naftatorustikku laadima ja pärast kanali läbimist need ära viima.

Vaatamata suurele kaubavoole, oli Suessi kanalil mitmeid probleeme seoses veeteede väikese läbilaskevõimega. Selle puuduse kõrvaldamiseks otsustati ehitada Suessi kanali - uue Suessi kanali - varukoopia. 35-kilomeetrise veetee ehitamine viidi lõpule vaid ühe aastaga. Uus Suessi kanal dubleerib osa vana kanali teest, mis suurendab märkimisväärselt läbilaskevõimet ja säästab ka ooteaega. Koos teise raja ehitamisega tehti kanali vanal lõigul süvendustöid, mis mõjutasid soodsalt ka kanali töövõimet.