Oluline viisainfo, mida ülekande saamiseks peavad kõik teadma

"Minul ei lubatud ilma viisata vahetust! Kiiret reposseerimist !!!!! Igaüks võib sattuda sellisesse olukorda! Selle lennufirmaga ma enam ei lenda ega anna teile nõu! Mida ma peaksin lennujaamas viibima nagu filmis" Terminaal "? Lugege kindlasti seda postitust ja jagage seda oma sõpradega! "

Need sõnad algavad tavaliselt lennujaamas vajalike dokumentideta kinni jäänud reisijate emotsionaalsetest sõnumitest, üleskutsega boikoteerida lennufirmat, ametnike siltidega, fotodega lennujaama kärude peal magavatest lastest jne. Ja mõtlematud repostid tormasid läbi võrgu ... Kuid see on olukord, kuhu EI ole eriti kerge sattuda, sest piisab transiidi põhireeglite tundmisest. vajalike dokumentide, viisade, vaktsineerimistõendite registreerimine enne väljasõitu.

Kuidas kontrollida, kas mul on vaja viisat transiidi ajal?

Timatic on saadaval ka veebis. teie ja minu jaoks igal ajal on siin mõned allikad, millel on erinevad kasutajaliidesed:

Timatic 2.0: - //skyteam.traveldoc.aero
Timatic 2.0: - //www.iatatravelcentre.co ...
Timatic 1.0: - //emirates.com/eng/be ...
Timatic 1.0: - //gulfair.com/before-you -...

Oluline tehniline täpsustus:

Juurdepääs Timatiku andmebaasile on lennuettevõtjatele tasuline (500 eurot aastas, siis umbes 0,12 eurot iga päringu eest), kuid paljud neist annavad lahkelt võimaluse kontrollida kõigi nõudeid. 2017. aastal uuendati Timatik versiooniks 2.0, milles muudeti tulemuse liidest ja vormingut ning nüüd on taotlus kohandatud rohkem just lennufirma vajadustele - kui esimeses versioonis piisas täieliku teabe saamiseks sisenemiseks lähtepunkti, sihtkohta ja transiidiriiki, Nüüd on vaja märkida ka ühenduse kuupäev ja kellaaeg, võimalus saada Timaticu põhiandmebaasist terviklikku teavet selle marsruudi kohta tervikuna. Õnneks on endiselt lennuettevõtteid, mis pakuvad juurdepääsu baasile 1.0, seega on endiselt võimalus näha üksikasjalikku teavet.

Mis ei ole registreerimisagendi jaoks teabeallikas?

"Ma ei lahku transiitlennujaamast, miks mul on viisat vaja?"

Enne dokiga reisimist kontrollige ALATI reegleid!

Näiteks Frankfurt-Toronto-New York reisimiseks on teil vaja Kanada viisat, marsruudi Moskva-London-Dublin jaoks vajate Suurbritannia viisat. See võib teile tunduda vastuoluline, kuid Toronto-New Yorgi ja Londoni-Dublini lennud korraldatakse omamaiste lendudena vastavates lennujaamades. Isegi marsruudil Dubai-Sydney-Auckland, kus Austraalias peatub lennuk ainult tankimiseks ja te ei lahku sellest, on teil vaja Austraalia viisat! Selliseid näiteid on palju.

Olge väga ettevaatlik, kui lendate erinevate riikide ülemereterritooriumidele (näiteks Saint-Martin, Curacao, Reunion, Gibraltar jne), kus viisareeglid võivad põhiriigist üsna erineda.

Mis on viisavaba transiit?

Mõnedes riikides ja lennujaamades on oma individuaalsed viisavabaduse reeglid, kuid need on rangelt individuaalsed, nende kestus on erinev (näiteks 24 tunnist Suurbritannias kuni 144 tunnini Hiinas), erinevad marsruudinõuded sõltuvalt teie passist, viisade olemasolu / puudumine selles (näiteks erinevad Ühendkuningriigis viisavaba transiidi reeglid sõltuvalt sellest, kas teil on "puhas" pass või ELis elamisluba).

Lisaks järgige alati õigesti transiidieeskirju kui selliseid, see on lend punktist A punkti C punkti B. Näiteks Singapuri saabumisel peab 96-tunnise viisavaba transiidiõiguse saamiseks olema pilet kolmandasse riiki, mitte aga tagasisõidupilet riiki. kust sa just sisse lendasid. See näib ilmne, kuid minu lähedaste sõprade seas oli juhtumeid, kui neil oli pilet Bangkok-Singapur-Bangkok ja soov jõuda saabumisel piirile Singapuri, see on viga, mis maksab aega, raha ja kasutamata võimalusi.

Meditsiinilised nõuded

Mõnesse riiki reisimiseks peab mõnest riigist naasmisel olema ka vaktsineerimistunnistus. See teave on ka Timatikus.

Kas Timatic võib eksida?

Timaticu värskendavad tsentraalselt IATA spetsialistid; lennuettevõtjad ei uuenda andmeid iseseisvalt. Näiteks 1. jaanuaril oli Timatik Dubai endiselt Ukraina kodanike viisariik, mis võib viia näiteks EL-i linnadest Dubaisse sõitvate reisijate pardale astumiseni, kuna sealsed agendid pole kursis. 1–2 päeva jooksul värskendati teavet.